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可以提现的红包|东北边境线十九天自驾游答问:寂寞黑土地

发布日期:2020-01-11 14:07:34

可以提现的红包|东北边境线十九天自驾游答问:寂寞黑土地

可以提现的红包,【题记】走一次东北边境线,有多少你我所不知道事情......

东北边境线自驾游是书影在2017年6-7月间完成的,整个活动历时19天,总行程7500公里,写出38篇旅游文章发布在网络上,本文将这次自驾活动中大家所关心的问题,以问答形式集中做一次解答。

1、为什么想走东北边境线自驾,这是目前比较冷门的线路,究竟有什么促使你走这条线路?

想走一次东北边境线这想法早就有了,记得在2008年奥运会之前,自己就想做一次背包客,沿边境线走一走,但后来因为别的事情没有成行,但这条线路一直在脑海里,想完成。

说来有些可笑,这次东北边境行竟然是在没有前期准备的情况下进行的,以至于都没有带地图(沿途只买到了一份辽宁地图,凭着里面的两张全国地图来识别方向),因为有了明确的方向,再加上gps导航,一路没有遇到太大困难,但是有两次走错了方向,多跑了100多公里。

这次完全是一次说走就走的旅行,出发前那几天有些郁闷,想出去散散心,刚好营口一个朋友约过去玩,于是赶了过去,吃过午饭发现朋友很忙,虽然已经预定了酒店我还是走了,直接去了大连。大连住了两天又想去长白山看看了,于是往丹东方向走,途中想起了一直想走的东北边境线,决定从入丹东海口开始,先把这一段走完。即便这次走不完,也把线路走出来,以后再接续没有走的线路。

到丹东后有一天游玩修整时间,想起了车辆该换机油保养了,顺便检修了车辆,这样最后整个行程车子没有出现任何故障,也是这次自驾的最大保证。

车子有了保障,内心也不恐惧什么了,虽然没有事先做功课,但这一带脑海里还是有记忆的,特别是辽宁段以前也走过,不陌生。等到了长白山突然想干脆把整个东北边境线都走完吧,而到了黑龙江的后半程,又想干脆加上内蒙的东段边境线。因为历史上这一段也曾作为东北存在过,也有很多脱不了的干系。

而这次我的边境线自驾游并不是看风景为主,而是主要探寻东北的历史曾经,还有近百年的风风雨雨。

2、你为什么要选择一个人走这么冷门线路,旅途中不寂寞吗?有没有想中途放弃?

一个人旅行是近年来我的主要选项,其实作为一个成熟的旅行者不一定非要热闹,非要众人同行,反倒是喜欢自己静静的去体会、去发现,这样注意力会更集中,时间也会更充分利用。另外还有一个原因就是我每次出去都会走很长一段时间,也很难找到相匹配的人一起搭伴,如果中途退出,会使人很尴尬,会影响旅途的心情或整个行程的最后完成。

其实除了这次单驾,我还有两次单人独骑走川西藏区的经历,无论是胆量还是经验,都是具备的。

一个人并不等于旅途中就寂寞,这些年我习惯了独处,也习惯了自己在各个场合的应对与随遇而安,这很有利于我思考问题。这次虽然是一次边境线行,但我很快就把旅行同历史的渊源关系联系到了一起,发现了很多原来不清楚、不知道,甚至是错误的认知,所以每天联系到所看到的风物,脑海里有太多的思索与考虑,可以说大脑一直在激烈的争辩,一点不寂寞。

这次旅行一直是在很轻松的氛围里进行,反倒是走到黑龙江就得意犹未尽,又加上了内蒙的东段,而到了满洲里知道终于要结束了,还有些怅然所失。要知道我从家里出来时的目标只是长白山......

不仅没有中途放弃的想法,而且是一再延长旅途,在完成边境线后我又去齐齐哈尔、大庆和哈尔滨。

3、这次旅行你最大的收获是什么?东北有什么好风景吗?东北的人文好像没有什么特别的?

这次收获最大的是对东北地理、历史、人文的再认知。

东北的人文历史很久远,但在古代它很久一段时间并不从属与中原,甚至是中原汉人的“麻烦制造者”,史学界有“东北是满清入关带的嫁妆”一说。满清入关后东北很长一段时间并不对汉人开放,以至于沙俄乘虚而入,抢走了大片的领土。

近代沙俄、日本对东北的侵占与争夺,让这块土地充满了血腥与苦难。但由于历史总总原因,东北的历史并没有真实的告诉我们,这次自驾,努力将心里的一个个问号打开。也清晰了很多过去不解的模糊认识。

东北的风景有很多,但需要在秋季和冬季才是最美的,夏季有些单调,而由于海拔低,温度高,雾气也大,风景不是很美。其实中国的好风景或大风光都在高海拔地方。我这一路看到了长白山,看到了鸭绿江、乌苏里江、黑龙江,也看到沃野千里的东北粮仓,看到了原始的湿地,也看到了绵延不断的森林。感叹东北的土地肥沃,资源丰厚。

东北的汉文化历史比较短,而且是山东河北移民比较多,所以一些文化都是有通融性。但东北的少数民族也不少,如朝鲜族、满族、蒙古族、回族,还有人数较少的赫哲族、俄罗斯族、锡伯族、鄂温克族、鄂伦春族等。这里并不缺少人文资源,但在现代社会生活冲击之下,民族的东西越来越淡化了,虽然一些旅游景点也搞民族风情,但对于文化的理解太简单,也趋于表面现象。这方面做的不好,很可惜。

4、东北自驾安全吗?你遇到过什么危险吗?东北的路好走吗?

我这一路走下来非常安全,并没有觉得有安全的隐患,由于走的是边境线,人员和车辆都不多,所以行走的很惬意,而社会治安东北也是不错的,现在外来人口、流动人口都不是很多,相对管理就容易一些,而年轻人大量的出去工作,各地也都是留守老人居多,这些善良又好客的老人对外人很好,对于问路和了解情况都是非常乐意告诉和解答。

一路下来基本没有遇到什么危险或害怕的事,唯有一次因车辆加不上油有些着急,那是从抚远出来,赶往同江,看路途有300多公里。但我油箱显示只能跑270公里了。一般的情况我只要油箱低于300公里马上加油,但这次却不顺,在第一个大的村镇我没有找到加油站,结果再路过的村镇(平均五六十公里一个),不是没有加油站就是加油站没有油(连着三个),我有些着急了,在还有90公里的油时终于加上油,才一颗石头落地。东北,特别是黑龙江属于地广人稀,汽车加油不那么方便,所以尽量有机会就加满油。

东北的道路很好走,什么车都可以。现在沿边境线修有战备路,很方便,很多的时候就是贴着江边走,路好走不说,车辆人员也很少,但不能跑太快,毕竟弯道多,坡路多,除了预防撞到行人或车辆,还要防备不要伤了小动物,一路上经常看到松鼠、野鸡、野兔在公路上出现。另外很多地方都是有监控的,好用不好用不知道。一路下来估计要经过上千个摄像头,还好,最后没有一次违章,看来我是模范驾驶员。

但有一点还是需要说明,这里道路虽然好,也要按章行驶,也有把车开进沟里的车辆。即便按章行驶也要保证车况,因为一旦发生问题,救援也是问题,毕竟这里人烟稀少,另外很多地方手机也没有信号,单车行驶还有一些隐患。

5、这一趟费用是多少?最大的花销是什么?

关于费用没有具体算过,一直不喜欢算账,所以每次外出都不知道最终花了多少。虽然不知道具体花多少,但花钱还是有数的,这一路车辆花费是主要的,因为没有走高速公路,主要费用是加油钱,车是丰田普拉多,4.0排气量,耗油基本是每公里1块多钱,这样仅沿边境线走的7000公里就需要七千多块钱。第二个费用是住宿,平均下来应该在150-200元左右。另外就是门票钱,而吃饭则花的不多,主要是一个人不喜欢大吃大喝,另外每天开车也很累,简单吃一点就想休息了。

想一想除了上面说的花费比较多的有鸭绿江断桥、长白山景区、黑河去俄罗斯一日游、黑瞎子岛、嘉荫恐龙园等不多的收费景点。

6、东北边境行的吃住如何?是否有宰人现象?

先说住:因为有车,而且每天最后的落脚点心里也没数,所以住宿基本是赶到哪里住在哪里,并不提前预订,只是接近目的地附近才停车找住处。在辽宁与吉林我主要在途家网上找,因为我是金卡会员可以打折,虽然是非正规酒店,但环境都不错,价位也不高,我尽量不找市区繁华地方,主要是进出方便,而且方便停车。这期间只有在延吉住进了市区,最后找停车位费周折,其他都不错,价格也都在200以内。

进入黑龙江问题则不一样了,这一带竟然没有途家的房源,也就说不能途家网订,我只好在携程上预订,方法一样。黑龙江的县城宾馆酒店都不缺,而且不紧张,环境不错,价格也不高。只是在嘉荫县出现住宿困难,最后住到了家庭旅店。这是唯一一次。

再说吃:东北饮食还是很丰富的,既有东北特色,也会兼顾全国各地的风格,比如辣的有川味火锅和涮串,也有西北的拉面等。其实东北菜量比较大,一般人一个菜都吃不了,所以这一路下来反倒品尝的东西不多,当然花销也很少。主要不是风景区,宰人的行为几乎没有,反倒是觉得菜的量太大,东北人太实惠了。唯一觉得不爽是在兴凯湖吃鱼,明显是拉客宰人,好在我先有戒备,机智躲过了。

如果不是急着赶路,其实可以在一些小的村镇停一下,品尝一下当地小吃部的餐饮,食材新鲜,做法独特,菜量实惠,每次吃完都很感慨,同店主闲聊又能了解很多当地风俗。

7、东北自驾同其他地方自驾游有什么不同呢?

首先这是一次距离比较长的自驾游,也是一个比较冷门的线路,虽然有人也在这里自驾过,但很多都是局部或者奔某一个景点,北部最多的是满洲里到北极村,再到黑河这一线,东部则是丹东到长白山这一带,完全像我这样跑下来的人并不多。我在旅途中很多时候看不到车辆,特别是外地来旅游的特别少。这与东北地区旅游宣传有关,也与人们对东北历史、文化以及旅游资源的不熟悉有关,不知道来看什么,也不知道去哪里看。

另外东北旅游还面临一个时差问题,可能有人看到这里笑了,在中国哪来的时差?但你不要忘了中国的东极在东北,有一次我早上三点半起来拍日出(其实就是酒店对过的乌苏里江边,竟然已经老高的太阳,江边钓鱼人说三点时满江红透,“你起来晚了”。对于喜欢拍照的人真是折磨。我是基本五点就开始行路了,早早天已经大亮,等到八点多找个地方吃过早点,就有些犯困了,这样一路上是经常犯困,不得不下路停车休息,整个作息时间要提前。而在大西北旅游有时八点拍日出还来得及。

8、对这条线路自驾有什么建议?

1、安全:我走的是夏季,道路比较好,如果是秋冬季节要考虑到冰雪,没有开过冰雪道的人,或车辆没有换雪地胎、加防滑链的是很危险的。就是夏季也建议不开快车、不走夜路,尽量双车一起。

2、环保:东北的边境线很多还处于半原始状态,一路上会看到很多野生花木果实,还有小动物和飞鸟,一定不要过分的采摘、不要追赶或惊扰野生动物,更不要把携带的垃圾随意丢弃。

3、边境:由于大部分时间是在紧靠边境线走,除了内蒙的边境线,其他地区都没有铁丝网,随意行走一定要遵守要求边防要求,不要轻易下水,不要越界游泳,喜欢航拍的不能在边境线20公里范围内使用飞行器。喜欢钓鱼的也要遵守当地休渔期。

4、交流:如果问路或了解当地事情,尽量询问40-50岁的人,这个年龄段人有经验和阅历,又特别愿意帮助人,喜欢同人交流。而年轻人有的阅历有限知道的事情少,也有的冷漠或不愿意搭理人。

5、支付:现在虽然是号称有手机就可以走遍中国,但在有些偏远地区还是人民币好使,我个人感觉东北三省,越往北越封闭,发展也越慢一些,兜里有现钞才是硬道理。

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